说起宝马X1，相信大家都很熟悉。作为宝马汽车的入门级SUV车型，该车凭借运动的外观造型、优异的空间表现、较高的性价比等优点，获得了许多消费者的喜爱。尤其是正式国产以后，该车的销量成绩大幅度提升，成为了当时最畅销的入门级豪华SUV车型之一。即便是如今面对众多新势力的强劲对手，全新宝马X1的月销量也是保持在5000辆左右，依旧位居入门级燃油豪华SUV车型的销量前列。许多消费者在购买这个价位的豪华车型时，也都会将全新宝马X1纳入重点考虑范围。那么全新宝马X1的表现究竟怎么样了？今天我们就邀请了几位车主，来谈谈他们的用车体验。
广州的周先生，购买的是宝马X1 2025款 sDrive25Li M运动套装，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本准备购买新势力车型，但是家里人还是觉得油车更可靠，所以选择了预算范围内的宝马X1。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型时尚运动，颜值非常高、空间表现很不错，后排坐起来非常宽敞、动力表现很强劲，拥有不错的驾驶感受。最不满意的是：悬架稍微有点硬，尤其是过坑洼路面非常明显、胎噪声音非常大，不知道后期换胎以后会不会有所好转。
苏州的杨先生，购买的是宝马X1 2026款 sDrive25Li X设计套装，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：对比了一下同级别的豪华SUV，觉得宝马X1的空间表现最佳，外观也很符合自己的审美，所以选择购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型时尚大气，拥有不错的气场、内饰设计的很精致，能够感受到很足的豪华感、空间表现很优异，可以轻松满足日常使用。最不满意的是：悬架调教的有点硬，走烂路会有明显的颠簸感、刹车有点偏硬，前期特别容易刹不稳，适应一段时间后才有所好转。
天津的陈先生，购买的是宝马X1 2025款 sDrive25Li X设计套装，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：个人一直非常喜欢宝马3系，但是有孩子以后觉得SUV车型更实用，所以选择了新款宝马X1。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型非常精致运动，看起来相当大气、空间是的很不错，后排坐起来非常宽敞、动力表现还是很强劲，日常超车无压力。最不满意的是：自动启停无法永久关闭，每次上次都要手动关一次、悬架有点太硬，走烂路的时候表现比较一般。
无锡的陶先生，购买的是宝马X1 2024款 sDrive25Li X设计套装，目前已经累计行驶25000多公里。当时购买该车的主要原因是：想要圆自己一个豪车梦，只是无奈手里预算不足，所以选择了入门级的宝马X1。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型非常大气，完全看不出来是入门级车型、空间表现非常优异，全家人出行也坐着很舒适、内饰设计的很精致，拥有不错的档次感。最不满意的是：自动启停功能太鸡肋，每次上车都要手动关闭、360全景影像还要出钱加装，有点对不起该车的售价了。
孝感的李先生，购买的是宝马X1 2024款 sDrive25Li M运动套装，目前已经累计行驶18000多公里。当时购买该车的主要原因是：朋友开的是老款宝马X1，体验过几次感觉挺不错，刚好新款宝马X1也在预算范围之内，所以购入该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型非常精致，要比朋友的老款X1大气很多、空间表现非常优异，后排坐着非常宽敞、用车成本不是很高，百公里8L左右。最不满意的是：车机系统不是特别好用，还需要进一步优化，许多辅助驾驶功能都要花钱选装，并且使用感受非常一般。
综合来看，以上5位新款宝马X1的车主，普遍对外观造型、空间表现、内饰设计、动力体验等方面表示非常满意，普遍对悬架调教、车辆配置、胎噪等方面表示不满意。当然，以上仅代表车主们的个人用车体验，仅供大家参考使用。个人还是建议大家要去4S店进行试乘试驾，然后多对比同价位的其它车型，综合考虑以后，再选择一个最适合自己的车型。
升富配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
